සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

හයිඩ්‍රොලික් ඔටෝ-ක්ලයිම්බින් ෆෝම්වර්ක් LG-120

හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘති පත්‍රය LG-120, ආකෘති පත්‍රය වරහන සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම, බිත්තියට සවි කර ඇති ස්වයං-නැඟීමේ ආකෘති පත්‍රයකි, එය එහිම හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් පද්ධතියකින් බල ගැන්වේ. එහි ආධාරයෙන්, ප්‍රධාන වරහන සහ කඳු නැගීමේ දුම්රිය පිළිවෙලින් සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය. ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ විසුරුවා හැරීමට පහසු වීම, පද්ධතියට ඔබේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කර සාධාරණ මුහුණුවරකින් යුත් ප්‍රතිඵල ලබා ගත හැක. ඉදිකිරීම් වලදී, සම්පූර්ණ හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ පද්ධතිය වෙනත් එසවුම් උපකරණ නොමැතිව ක්‍රමයෙන් ඉහළ යන අතර එම නිසා එය හැසිරවීමට පහසුය. මීට අමතරව, කඳු නැගීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් හා ආරක්ෂිතයි. උස් ගොඩනැගිලි සහ පාලම් ඉදිකිරීම සඳහා හොඳම තේරීම වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ පද්ධතියයි.

අද ලිපියෙන් අපි පහත සඳහන් අංශ වලින් අපගේ උණුසුම් විකුණුම් නිෂ්පාදනය හඳුන්වා දෙන්නෙමු:

•ඉදිකිරීම් වල වාසි

• හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘති පද්ධතියේ ව්‍යුහය

•LG-120 හි කඳු නැගීමේ කාර්ය ප්‍රවාහය

• අයදුම් කිරීමහයිඩ්‍රොලික් ඔටෝ-ක්ලයිම්බින් ෆෝම්වර්ක් LG-120

ඉදිකිරීම් වල වාසි:
1) හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘතිය සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ලෙස හෝ තනි තනිව නැඟිය හැක. කඳු නැගීමේ ක්‍රියාවලිය ස්ථාවර වේ.

2) හැසිරවීමට පහසු, ඉහළ ආරක්ෂාව, පිරිවැය ඵලදායී.

3) හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ පද්ධතිය එකලස් කිරීමෙන් පසු ඉදිකිරීම් අවසන් වන තෙක් විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, එය ඉදිකිරීම් භූමිය සඳහා ඉඩ ඉතිරි කරයි.

4) කඳු නැගීමේ ක්‍රියාවලිය ස්ථාවර, සමමුහුර්ත සහ ආරක්ෂිත වේ.

5) එය සර්ව සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් වේදිකා සපයයි. කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට වෙනත් මෙහෙයුම් වේදිකා සැකසීමට අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් ද්‍රව්‍ය හා ශ්‍රමය මත පිරිවැය ඉතිරි වේ.

6) ව්යුහය ඉදිකිරීමේ දෝෂය කුඩා වේ. නිවැරදි කිරීම සඳහා වැඩ කිරීම සරල බැවින්, ඉදිකිරීම් දෝෂය බිමෙන් බිම ඉවත් කළ හැකිය.

7)ආකෘති පද්ධතියේ කඳු නැගීමේ වේගය වේගවත් වේ. එය සම්පූර්ණ ඉදිකිරීම් කටයුතු වේගවත් කළ හැකිය.

8) ආකෘති පත්‍රය තනිවම නැඟිය හැකි අතර පිරිසිදු කිරීමේ කටයුතු ස්ථානගතව සිදු කළ හැකි අතර එමඟින් කුළුණු දොඹකර භාවිතය බෙහෙවින් අඩු වේ.

9)ඉහළ සහ පහළ කොමියුටේටර් යනු වරහන සහ කඳු නැගීමේ දුම්රිය අතර බල සම්ප්‍රේෂණය සඳහා වැදගත් සංරචක වේ. කොමියුටේටරයේ දිශාව වෙනස් කිරීම මඟින් වරහනේ අදාළ කඳු නැගීම සහ රේල් පීලි නැගීම අවබෝධ කර ගත හැකිය. ඉණිමඟකට නැඟීමේදී, වරහන සමමුහුර්ත කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සිලින්ඩරය සකස් කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘති පද්ධතියේ ව්‍යුහය:
හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘති පද්ධතිය නැංගුරම් පද්ධතිය, කඳු නැගීමේ දුම්රිය, හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් පද්ධතිය සහ මෙහෙයුම් වේදිකාවෙන් සමන්විත වේ.

හයිඩ්‍රොලික් 1

LG-120 හි කඳු නැගීමේ කාර්ය ප්‍රවාහය
කොන්ක්‍රීට් දැමීමෙන් පසු →ආකෘතිය ඉවත් කර පසුපසට ගෙනයන්න→බිත්ති සවි කර ඇති උපාංග සවි කරන්න→කඳුන රේල් එසවීම→වරහන ජැක් කිරීම→රිබාරය ගැට ගසන්න→ඉවත් කර පෝරමය පිරිසිදු කරන්න→ආකෘතියේ නැංගුරම් පද්ධතිය සවි කරන්න→ව වසන්න අච්චුව→ වාත්තු කොන්ක්රීට්

a.පෙර කාවැද්දූ නැංගුරම් පද්ධතිය සඳහා, සවිකරන බෝල්ට් සමඟ පෝරමයේ කඳු නැගීමේ කේතුව සවි කර, කේතු සිදුරේ ඇති කේතුව බටර් වලින් පිස දමා ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ටයි සැරයටිය තද කර එය නූල් තුළට ගලා යා නොහැකි බව සහතික කරන්න. කඳු නැගීමේ කේතුවක්. නැංගුරම් තහඩුව ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ටයි පටියේ අනෙක් පැත්තෙන් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. නැංගුරම් තහඩුවේ කේතුව ආකෘති පත්‍රයට මුහුණ දෙන අතර කඳු නැගීමේ කේතුව ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවයි.

b.Embedded කොටස සහ වානේ තීරුව අතර ගැටුමක් තිබේ නම්, අච්චුව වසා දැමීමට පෙර වානේ තීරුව නිසි ලෙස විස්ථාපනය කළ යුතුය.

c. කඳු නැගීමේ රේල් එසවීමට, කරුණාකර ඉහළ සහ පහළ කොමියුටේටර්වල ප්‍රතිලෝම උපාංග එකවර ඉහළට සකසන්න. ආපසු හැරවීමේ උපාංගයේ ඉහළ කෙළවර කඳු නැගීමේ දුම්රියට එරෙහිව ය.

d. වරහන එසවීමේදී, ඉහළ සහ පහළ කොමියුටේටර් එකවර පහළට සකසනු ලබන අතර, පහළ කෙළවර කඳු නැගීමේ දුම්රියට එරෙහිව වේ (නැඟීමේ හෝ එසවුම් රේල් පීල්ලේ හයිඩ්‍රොලික් කොන්සෝලය විශේෂිත පුද්ගලයෙකු විසින් ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන අතර, සෑම රාක්කයක්ම එය සමමුහුර්ත වී ඇත්ද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීමට සකසන්න, වරහන නැඟීමට පෙර, තීරු අතර සිරස් දුර 1m වන අතර, 2cm පළල වේ සලකුණු කිරීම සඳහා ටේප් භාවිතා කරන අතර, රාමුව සමමුහුර්ත කර ඇත්දැයි ඉක්මනින් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ලේසර් මට්ටම භ්රමණය කිරීමට සහ විමෝචනය කිරීමට ස්ථාපනය කර ඇත) .

කඳු නැගීමේ දුම්රිය ස්ථානයට එසවීමෙන් පසු, පහළ ස්ථරයේ බිත්ති ඇමිණුම් උපාංගය සහ කඳු නැගීමේ කේතුව ඉවත් කර පිරිවැටුම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ. සටහන: බිත්ති ඇමුණුම් සහ කඳු නැගීමේ කේතු කට්ටල 3 ක් ඇත, කඳු නැගීමේ දුම්රිය යටට කට්ටල 2 ක් තද කර ඇති අතර 1 කට්ටලයක් පිරිවැටුමකි.

හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය කඳු නැගීමේ ආකෘති පද්ධතියේ යෙදුම:

හයිඩ්‍රොලික් 2

පසු කාලය: ජනවාරි-14-2022